ANFAC ha presentado el pasado 3 de diciembre el Plan España Auto 2030, la propuesta estratégica del sector de la automoción para asegurar el futuro industrial del país en un momento decisivo para el sector europeo.
El documento, elaborado en colaboración con el Ministerio de Industria, y con la participación del conjunto del ecosistema del sector (asociaciones, empresas, clústeres de componentes, energéticas, distribuidores, etc), las comunidades autónomas, agentes sociales y todos los actores implicados en la transformación de nuestra industria; es una hoja de ruta nacional destinada a reindustrializar el ecosistema del automóvil, fortalecer la cadena de valor y acelerar la movilidad electrificada manteniendo el empleo y la competitividad.
5 + 1 medidas estrella claves para avanzar en la transformación
El Plan articula 25 medidas prioritarias agrupa-das en tres grandes ejes —industria, mercado e in-novación— y define un marco estable para impulsar inversiones, modernizar la producción y facilitar que España mantenga su posición como segundo fabricante europeo de automóviles, y mantenga la relevancia de su parque nacional de proveedores de componentes. Estas medidas, que deberán desarrollarse a lo largo del cumplimiento del plan, aspiran a impulsar el valor añadido de la automoción en nuestro país desde los 85.000 millones de euros actuales hasta los 120.000 millones de euros en una década.
En el marco de este plan, el sector establece 5+1 medidas estrella claves para el sector. La primera de ellas, en el plano industrial, es un Programa de Crecimiento y Autonomía Estratégica de Automoción para la transformación, innovación y circularidad de la cadena de suministro, dirigido a la atracción y desarrollo del vehículo electrificado; junto con la transformación y escalado de nuevos componentes en el ecosistema de proveedores y el desarrollo de la cadena de suministro de baterías. Aquí, el plan incluye el impulso de un marco regulatorio que prime el fomento de la industria, la competitividad y la autonomía estratégica y aboga por el mantenimiento de la figura de los PERTEs.
Otra de las palancas tractoras de este proyecto es un Plan Innovemos, que tiene como finalidad impulsar la I+D+i colaborativa y el emprendimiento, con el foco puesto en los vehículos de nueva generación y nueva movilidad (tecnologías con mayor viabilidad industrial como baterías, componentes eléctricos y electrónicos y vehículo autónomo y conectado), acompañado de la regulación habilitante pertinente. Asimismo, en el marco de estas 5+1 medidas estrella, el Plan aboga por la creación del sello “inversiones bien hechas en España”, para la atracción de capital extranjero con foco en favorecer que se integren en el ecosistema, aporten valor y colaboren con los agentes públicos y privados españoles.
En lo que respecta al mercado, el Plan España Auto 2030 apuesta por la continuidad y la actualización de los programas de ayudas a la compra de vehículos electrificados, con una mayor agilidad en las ayudas y simplificación administrativa. Del mismo modo, aboga por analizar la oportunidad y viabilidad de acometer nuevas medidas y reformas en el marco de la fiscalidad que fomenten la adopción del vehículo electrificado en sus diversas tipologías (ligero, pesado, flotas y flotas públicas).
Para contribuir a la electrificación del parque, el Plan España Auto 2030 apuesta también por un Plan Nacional de despliegue de infraestructura de recarga que sea coordinado y alineado entre CC.AA. y los agentes del ecosistema, con objetivos anuales a nivel nacional, autonómico y provincial y reforzando competencias del Grupo de Trabajo de Infraestructura de Recarga para el Vehículo Eléctrico (GTIRVE).
En el plano industrial y, dentro de esas 5+1 medidas estrella, se recogen asimismo propuestas de actuaciones para la mejora de la competitividad de la industria; como nuevos programas de talento centrados en el vehículo del futuro, mejora de la productividad laboral, y costes energéticos atractivos.