La industria automovilística española retrocede: Brasil nos adelanta en producción y ANFAC alerta de pérdida de competitividad y riesgo de empleo.
España atraviesa un momento crítico en su industria automotriz. Según los últimos datos publicados por la Asociación Nacional de Fabricantes de Coches y Camiones (ANFAC), el país ha caído al noveno puesto mundial en producción de vehículos, cediendo su histórica octava posición a Brasil. El retroceso confirma una tendencia negativa que comenzó en 2023 y que aún no se ha logrado revertir.
La automoción es la primera industria exportadora de España, pero el sector se enfrenta a un escenario complicado: caída de la demanda europea, costes crecientes por la transición al vehículo eléctrico y un descenso notable de la productividad en las fábricas nacionales.
El economista José Ramón Riera advierte que “nuestra productividad está cayendo de forma muy seria y, por lo tanto, nuestros costes se incrementan, lo que hace que los coches españoles sean menos competitivos que los de Brasil”. Entre los factores que agravan la situación, se señalan el aumento del Salario Mínimo Interprofesional y la subida de las cotizaciones sociales, que presionan al alza los costes de producción. “Cada vez que suben los salarios, el coste empresarial se dispara en paralelo”, recuerda Riera. Esto repercute directamente en el precio de venta de los vehículos y reduce las posibilidades de competir en mercados internacionales.