Curso de Especialización “Vehículos Híbridos y Eléctricos” – ASEPA – Asociación Española de Profesionales de Automoción

Curso de Especialización ‘Vehículos Híbridos y Eléctricos’

Fecha de inicio: 9 de enero de 2026
Número de plazas: 30 máximo
Formación: Presencial
Lugar de impartición: INSIA – Campus Sur UPM. Carretera de Valencia, Autovía del Este, km.7, 28031 Madrid
Coste

Programa formativo

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Puedes solicitar más información sobre esta formación enviando un e-mail a jcromero@asepa.es o rellenando el siguiente formulario:

Descripción

Este curso, organizado por el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA) de la Universidad Politécnica de Madrid, tiene una duración total de 83 horas y se imparte en modalidad presencial en el campus sur de la UPM (Madrid). Consta de 5 módulos repartidos entre los meses de enero y marzo de 2026, y está limitado a 30 plazas.

A lo largo del curso, se abordan aspectos clave de la movilidad eléctrica: trenes de potencia, motores, baterías, electrónica de control, seguridad, diseño estructural y estrategias de negocio relacionadas con el vehículo eléctrico. Está dirigido a profesionales del sector de la automoción, ingenieros e investigadores interesados en las tecnologías de propulsión sostenibles.

¿A quién va dirigido?

Está orientado a ingenieros, licenciados, científicos, técnicos, docentes, estudiantes, así como a profesionales del sector de la automoción, la energía y los medios de comunicación. También está abierto a cualquier persona interesada en adquirir un conocimiento sólido sobre la electrificación de los vehículos y su papel en la transición energética del transporte.

TITULACIÓN Certificación académica ASEPA.

Objetivos

El objetivo general del Curso de Especialización en Vehículos Híbridos y Eléctricos es proporcionar al alumno un conocimiento técnico y práctico sobre los sistemas de propulsión eléctrica, híbrida y de pila de combustible, incluyendo el dimensionamiento, funcionamiento, seguridad, normativa, diseño estructural y modelos de negocio. Se analizan casos reales y se realizan sesiones prácticas para reforzar el aprendizaje.

Conocer los aspectos técnicos de los sistemas de propulsión en vehículos híbridos, eléctricos y de pila de combustible.
Analizar el dimensionamiento y funcionamiento de los principales componentes: baterías, motores eléctricos y térmicos, y sistemas de control.
Estudiar las estrategias de gestión energética y los sistemas de recarga de vehículos eléctricos.
Realizar prácticas con componentes reales de tracción eléctrica y simulaciones de funcionamiento.
Comprender las normativas y medidas de seguridad aplicables a vehículos eléctricos e híbridos.
Explorar nuevas tendencias en diseño estructural y modelos de negocio vinculados a la movilidad eléctrica.

Horario

Duración total: 83 horas

Fechas: 9 de enero al 6 de marzo de 2026

Modalidad: Presencial

Horario: Viernes de 15 a 21 horas y sábado de 9 a 13 horas

Programa

MÓDULO 1 Sistema propulsor de vehículos híbridos y eléctricos

Objetivo:

Conocer los aspectos técnicos de los trenes de potencia de los vehículos híbridos, eléctricos y de pila de combustible, analizando casos prácticos sobre vehículos de mercado.

Descripción:

Este módulo trata de analizar el funcionamiento de los trenes de potencia de vehículos híbridos y eléctricos en cuanto a las prestaciones y dimensionamiento de sus componentes característicos, principalmente en lo que se refiere a las baterías, motor térmico-generador y motor eléctrico de tracción, así como las estrategias de control involucradas de dichos sistemas de propulsión, analizando casos prácticos sobre vehículos de mercado.

Programa:

Introducción.
Dimensionamiento de un vehículo eléctrico.
Concepto de hibridación.
El motor térmico en la arquitectura híbrida I.
El motor térmico en la arquitectura híbrida II.
Aplicación práctica: RENAULT.
Dimensionamiento de un vehículo híbrido serie.
Dimensionamiento de un vehículo híbrido paralelo.
Dimensionamiento de un vehículo híbrido serie-paralelo.
Vehículos enchufables.
Dimensionamiento de un vehículo con pila de combustible.
Aplicación práctica: HYUNDAI.

MÓDULO 2 Motores eléctricos y baterías para vehículos híbridos y eléctricos

Objetivo:

Conocer el funcionamiento de los distintos componentes de potencia que integran el sistema de tracción eléctrica de un VE o VH (diversos tipos de motor, convertidor electrónico, sistema de almacenamiento y sistema de control de la tracción), realizando prácticas en el laboratorio sobre cada uno de estos componentes. Conocer las distintas estrategias de seguridad primaria, secundaria y terciaria en los vehículos eléctricos e híbridos, normativa específica y sistemas y soluciones.

Descripción:

Este tema pretende analizar el funcionamiento de los componentes del sistema de tracción de un VE compuesto por el almacenador (baterías y/o ultracondensadores), el motor/generador (asíncrono, síncrono de imanes, de corriente continua, de reluctancia, etc.), el convertidor electrónico de potencia y el sistema de control que incluye el algoritmo de regulación que se emplea para el control del conjunto del sistema de tracción. Además de un breve estudio teórico acerca del funcionamiento de cada equipo y sus variantes, cada una con su tecnología propia, se pretende también impartir algunas sesiones prácticas para que el alumno vea estos equipos en funcionamiento y pueda adquirir una mejor percepción de sus características y sus limitaciones de uso. En la parte final se estudian los sistemas de seguridad primaria, secundaria y terciaria, así como los requisitos normativos de los vehículos híbridos y eléctricos.

Programa:

Introducción. Descripción de los componentes eléctricos del sistema de tracción.
Modelo del sistema de tracción de un VE. Modelo simplificado de un VE y su sistema de tracción. Simulación del funcionamiento en carga.
Baterías y ultracondensadores para tracción. Tipos de bat. electroquímica, ciclo de vida, BMS, refrigeración. Ensayos de laboratorio y cálculo relacionado con sistemas de almacenamiento y su electrónica de potencia asociada.
Motores eléctricos: Máquina Asíncrona: descripción, funcionamiento, convertidor y sistema de control para tracción. Ensayos de laboratorio sobre una MA.
Motores eléctricos: MS (motor, convertidor y control). Máquina Síncrona: descripción, funcionamiento, convertidor y sistema de control para tracción. Ensayos de laboratorio sobre una MS.
Normativa aplicable a la seguridad en colisión. R100. Riesgos de manipulación de vehículos eléctricos/híbridos en talleres.

MÓDULO 3 Electrónica de control y tecnologías de la recarga

Objetivo:

Conocer las distintas estrategias de la gestión de potencia de los vehículos híbridos y eléctricos y los distintos sistemas de recarga de este tipo de vehículos.

Descripción:

En este tema se aborda la estructura eléctrica y electrónica característica de vehículos eléctricos e híbridos, a partir de la estructura electrónica de los vehículos convencionales. Se analizan las distintas estrategias de control de los vehículos híbridos y eléctricos, centrando la atención en las nuevas tendencias para los sistemas de gestión energética, así como en el proceso de carga y circuitos de seguridad.

Programa:

Introducción. Visión general de la electrónica en el automóvil.
Buses de comunicaciones intravehiculares.
Estructura electrónica general de VE y VH.
Ejemplos de desarrollo de lógicas de control
Circuitos de seguridad en vehículos eléctricos.
Ensayo de frenada regenerativa en vehículos eléctricos
Infraestructura de recarga y modelos de implementación.
El vehículo eléctrico conectado con el entorno.
Intervención en taller sobre componentes de un vehículo eléctrico y su reparación

MÓDULO 4 Diseño estructural de los vehículos híbridos y eléctricos

Objetivo:

Evaluar las diferencias estructurales de los vehículos eléctricos e híbridos. Analizar la influencia de la diferente disposición de elementos y los repartos de masas en su diseño.

Descripción:

Se analizarán las nuevas tendencias en aligeramiento estructural: uso de materiales, metodologías de diseño y optimización, modelos de simulación, etc. Se analizarán las soluciones de los vehículos más innovadores desde la perspectiva del aligeramiento estructural y la integración de sistemas propulsores eléctricos o híbridos.

Programa:

Introducción a las plataformas y sus estructuras.
Introducción al cálculo de estructuras VHE. Vibraciones y fatiga.
Análisis de soluciones estructurales en turismos: Intensivo en acero.
El futuro de las estructuras. Nuevas soluciones y materiales: Optimización Topológica. / Optimización LF3G. / Práctica con Design Advisor.
Análisis de soluciones estructurales en vehículos Industriales: Estudio descriptivo de estructuras. / Caso de estudio Vehículo Híbrido. / Peculiaridades de la optimización.
Práctica modelos LMS: Modelos LMS. / Modelo 1 muelle. / Kamal. / Kamal aplicado a VE.

MÓDULO 5 Comercialización y explotación de vehículos eléctricos

Objetivo:

El principal objetivo de este módulo es dar a conocer las nuevas estrategias empresariales, nuevos modelos de negocio y nuevos proyectos en torno al vehículo eléctrico como solución a la problemática de la movilidad sostenible, fundamentalmente en entorno urbano.

Descripción:

El modelo actual de movilidad basado en el uso casi exclusivo del vehículo privado, se revela hoy obsoleto, y no solo por el coste medioambiental sino también por el coste económico y social. La movilidad sostenible pretende garantizar que nuestros sistemas de transporte sigan respondiendo a nuestras necesidades, reduciendo al mínimo las repercusiones negativas. Por ello numerosos impulsores, tanto públicos como privados, empresas industriales o de servicios e incluso gobiernos como el de España, están consensuando sus estrategias y planificando numerosas acciones para impulsar la expansión del vehículo eléctrico en los próximos años. La implantación de vehículos eléctricos tendrá efectos muy positivos en los ámbitos industrial, energético y medioambiental. Por su carácter innovador, el vehículo eléctrico representa una oportunidad industrial, tanto para las propias marcas como para el sector de componentes y módulos, sumándose a ello otras industrias como la electrónica y las tecnologías de comunicaciones. En este módulo nos acercaremos a cada una de estas oportunidades a través de ejemplos concretos de empresas y soluciones innovadores en torno a la movilidad eléctrica.

Programa:

Impacto de los nuevos modelos de negocio (Donia Razazi)
Innovación en movilidad (David Bartolomé)
Modelo de negocio de la recarga (Carlos Carmona)
Modelo de negocio de las compañías de suministro eléctrico (TBD)
Modelo de negocio del vehículo eléctrico ligero (José María Cancer Abóitiz)
Las Oportunidades del vehículo enchufado en el sector eléctrico (Pablo de Regoyos Gutiérrez)